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中船集團前三季成績單: 利潤總額同比增180%!

來源:中船集團  2019-10-25  我要評論  

導讀:

?"實現利潤總額同比增長180%,營業利潤同比扭虧為盈,實體企業營業收入同比增長24%、占比較年初提高10個百分點,經濟結構得到進一步優化,資產負債率同比下降4.42個百分點,新船完工量同比增長22.7%,船海產業新接訂單總額同比增長21.7%,新接民船海工訂單修載比提高至0.58……"今年前三季度,中國船舶工業集團有限公司經濟運行質量持續穩中向好,效益指標繼續改善,再次交出了一份靚麗成績單,向著高質量發展的目標又邁出了一大步。
"實現利潤總額同比增長180%,營業利潤同比扭虧為盈,實體企業營業收入同比增長24%、占比較年初提高10個百分點,經濟結構得到進一步優化,資產負債率同比下降4.42個百分點,新船完工量同比增長22.7%,船海產業新接訂單總額同比增長21.7%,新接民船海工訂單修載比提高至0.58……"今年前三季度,中國船舶工業集團有限公司經濟運行質量持續穩中向好,效益指標繼續改善,再次交出了一份靚麗成績單,向著高質量發展的目標又邁出了一大步。
  

圖文無關

  這些成績的取得,是中船集團黨組堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導、深入推進落實中央巡視整改工作、認真開展“不忘初心、牢記使命”主題教育的結果,也是中船集團廣大干部職工心往一處想、勁往一處使,勇于擔當、主動作為的結果。
  回顧中船集團今年前三季度經濟運行情況不難發現,一些重點項目、重點領域、重點工作取得了新的突破,可謂“亮點頻現”……
  軍民業務齊頭并進
  今年前三季度,面對嚴峻復雜的市場形勢,中船集團廣大干部職工在集團黨組的堅強領導下,保持戰略定力,強化戰略落地,持續推動防務產業和船海產業高質量發展,取得了多項突破。
  在防務產業方面
  中船集團堅決履行強軍首責,扎實推進各項軍工科研生產任務,并積極開拓國際軍貿市場,取得了重大成果。9月25日,中船集團設計建造的我國首艘兩棲攻擊艦在上海下水。該艦是我國自主研制的首型兩棲攻擊艦,具有較強的兩棲作戰和執行多樣化任務能力。下一步,該艦將按計劃開展設備調試、系泊航行試驗等工作。9月9日,中船集團出口泰國海軍船塢登陸艦建造協議簽字儀式在北京舉行。這是我國首次對外出口船塢登陸艦,標志著中船集團與泰國海軍的合作邁上了一個新臺階。
  在船海產業方面
  中船集團全力做好經營接單工作,同時狠抓生產管理,確保重點項目按計劃節點推進,進一步做好保交船工作,取得了顯著成效。
  在經營接單方面,1月28日,中船集團旗下中國船舶(香港)航運租賃有限公司與PANGAEA、ZEAMARINE等多家公司正式簽訂了7個項目、共計36艘新船、總金額超過100億元人民幣的合同;3月25日,中船集團與法國達飛集團簽訂了10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。此外,中船集團所屬骨干船企在氣體運輸船、汽車運輸船、豪華客滾船、半潛船等高端裝備領域均有所收獲。
  在新船交付方面,3月15日,上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造的40萬噸智能超大型礦砂船(VLOC)“明卓”號命名交付;7月11日,由七〇八所聯合芬蘭阿克北極有限公司設計、江南造船建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號交付;8月26日,滬東中華造船(集團)有限公司為挪威ODFJELL集團旗下子公司ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS建造的第一艘49000噸雙相不銹鋼化學品船“寶·奧利安”號交付;9月6日,由七〇八所設計、江南造船為中國遠洋海運集團有限公司建造的21000TEU超大型集裝箱船系列中的最后一艘——中遠海運“行星”號交付。
  值得一提的是,9月25日,由中船集團為法國達飛海運集團設計建造的全球首艘以液化天然氣(LNG)為動力的23000TEU集裝箱船下水,引起了全球廣泛關注。該船由七〇八所設計、滬東中華建造,總長400米,型寬61.3米,服務航速21.55節,載重量近22萬噸,載箱量達23000TEU,可運載2200個40英尺冷藏集裝箱,是名副其實的“海上巨無霸”,計劃于明年4月底交付。
  創新發展多點開花
  今年前三季度,中船集團堅持新發展理念,堅定不移深化改革,持續強化創新驅動,進一步加大開放合作和資本運作力度,在重點工作推進方面實現多點開花,取得了可喜成果。
  在科技創新方面
  中船集團大力推進深海采礦、大型郵輪、海上移動牧場、智能船舶、智慧海洋、船用低速機等重大科技創新工程,目前各項工作正有序開展。其中,大型郵輪工程已正式開工,全面進入實質性建造階段,計劃于2023年下半年交付運營。這標志著我國在摘取船舶工業“皇冠上最后一顆明珠”的偉大征程中邁出了關鍵一步,開啟了中國船舶工業的新時代。3月1日,七〇八所與上海崇和實業集團有限公司旗下上海耕海漁業有限公司簽訂1+2艘深遠海養殖工船設計合同,標志著我國深遠海養殖首個自主知識產權的成套裝備進入產業化實施階段。
  在開放合作方面
  中船集團分別與西北工業大學、中國民用航空局、上海浦東發展銀行股份有限公司、中國進出口銀行、法國達飛集團、華潤(集團)有限公司、廣發銀行股份有限公司、中國保利集團有限公司、機械科學研究總院集團有限公司、意大利船級社(RINA)、浪潮集團有限公司、中國華能集團有限公司等簽訂戰略合作協議,進一步匯集各方資源、凝聚各方力量,拓展發展空間、贏得發展優勢。6月3日,中船集團與廣州市簽署戰略合作框架協議及共建中船廣州智慧海洋創新研究院合作框架協議,雙方將重點在高端船海裝備制造、海洋科技城建設、海洋污染防治、智慧海洋創新研究院建設等領域開展務實合作。
  在資本運作方面
  中船集團啟動了旗下三家上市公司中國船舶工業股份有限公司、中船海洋與防務裝備股份有限公司、中船科技股份有限公司的重大資本運作和資產重組工作,目前各項工作正在有序推進。6月17日,中船租賃在香港聯合證券交易所主板敲鑼上市,新股名稱為中國船舶租賃(3877.HK),是中船集團首家紅籌上市公司。7月31日,中船九江精達科技股份有限公司正式在新三板上市,成為中船集團首家瞄準新三板上市的國有科技型企業和體制機制改革先行試點平臺。
  中船集團黨組書記、董事長雷凡培在集團2019年三季度經濟運行會上指出,在肯定成績的同時,也要看到完成全年目標任務還面臨很大壓力。雷凡培號召中船集團全體干部職工鼓足干勁、迎難而上,咬定目標不放松,決戰第四季度,確保高質量完成全年各項目標任務。
  決戰四季度的沖鋒號已經吹響。中船集團上下要認真貫徹落實集團2019年三季度經濟運行會精神,進一步增強緊迫感、使命感,加倍努力、加快節奏,全力奮戰四季度,爭取全年交上一份更加靚麗的成績單,為把中船集團全面建成世界領先的海洋科技工業集團奠定堅實基礎。
  來源:中船集團

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