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臺船進軍風電市場簽署首個大型統包工程

來源:國際船舶網  2019-10-25  我要評論  

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10月21日,臺船旗下合資企業臺船環海風電工程公司簽署了中國臺灣首個大型統包工程計劃優先承攬商合同,統包工程價值或高達10億美元以上。

臺船進軍風電市場簽署首個大型統包工程

10月21日,臺船旗下合資企業臺船環海風電工程公司簽署了中國臺灣首個大型統包工程計劃優先承攬商合同,統包工程價值或高達10億美元以上。

臺船環海此次簽下的海龍海上風電場開發計劃由及新加坡玉山能源、加拿大北陸電力所擁有。臺船環海之前已經與新加坡玉山能源、加拿大北陸電力密切協商,內容涉及海龍風場開發案其中的風力渦輪機水下基礎、海上變電站水下基礎運輸安裝工程及海底電纜鋪設的海事工程統包案(BoP)。

預計海龍計劃將從2022年年中開始執行。據了解,這三家公司正在積極磋商相關前置作業,包括計劃注資并在臺灣建造的大型浮吊船,將結合臺灣自有船隊,包含大型駁船、拖船等,建設臺灣海上風電場運輸與安裝工程能力,以提供多元化海事服務。

合作商玉山能源董事長陳聰華指出,這份統包工程金額正協商中不便透露,但金額相當大。有消息稱,這一金額有望超過10億美元。

臺船環海董事長曾國正表示,明年開始將有望確認風電相關營收,并將助力母公司臺船,預計明年起風電營收將會增長,初步估計明年臺船風電業務營收占比將達10-20%,大幅優于今年5%左右。

曾國正進一步說明,未來各種大型船機的投資方案,均可能用到海龍工程上面,近幾個月就會完成;此外,現在同時有好幾個案子在執行,年底前就會有一個初步結果,明年可望帶來營收。

此前,為了推動臺灣風電產業發展,臺船環海已經決定訂造1艘大型浮式起重船(浮吊船),將由臺船建造,預計2020年第一季度開工,2022年第四季度交付運營。新船交付后可以提供給中能、海龍、沃旭等海上風電場水下基礎及海上變電站施工使用。

另外,為配合整個海上風電發展,包括制造、海事工程、船舶和涂裝等業務成長,臺船正推動現有人力職能轉換,將施工產能轉到風電業務,年底前將釋出200-300個職缺,明年也還會持續擴增。

臺船環海風電工程股份有限公司(CSBC-DEME Wind Engineering Co., Ltd.,CDWE)是臺灣海上風電海事工程大型統包商,由臺灣國際造船股份有限公司與比利時海工巨頭 DEME 集團子公司 GeoSea 合資成立。臺船環海成立之最大目的即希望藉由與歐洲團隊之合作,將工程專業、船隊管理、安裝技術及海域施工安全等觀念引進臺灣。今年5月,臺船環海接獲臺灣首份海上風電工程合同,將協助哥本哈根基礎建設基金(CIP)在彰芳及西島兩座風電場之間共計600MW的風力渦輪機運輸及安裝工程。

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