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油輪市場周報(2019.10.25):超大型油輪重挫下跌

來源:波羅的海航運交易所  2019-10-28  我要評論  

導讀:

市場情緒再次扮演了一個重要角色,全球市場重挫下跌。在中東海灣,即期運力正在堆積,租家需求減少,不少確認中的租約都撤銷了。

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超大型油輪

市場情緒再次扮演了一個重要角色,全球市場重挫下跌。在中東海灣,即期運力正在堆積,租家需求減少,不少確認中的租約都撤銷了。最近的成交中,基于270,000噸貨量、從中東海灣至中國的運價是國標97.5,較上周同期下跌了20點。不過今天有個報道說一個大油商正在確認合同中,至新加坡-泰國區域卸貨,運價國標95。同時,基于280,000噸貨量、從中東海灣至美灣的運價估計在國標60,較上周下跌了12.5-15點,基于來去經過好望角。

大西洋區域的運價已經下跌了10點至國標100,基于260,000噸貨量、從西非到中國的航次。而270,000噸貨量、從美灣至中國的運費現在要1100萬美元,相較上周五的運費1290萬美元左右。

蘇伊士極限型油輪

本周市場情緒低落,基于130,000噸貨量、從西非到英國歐洲區域的運價下落了月30點,至國標150的水平。135,000噸貨量、從黑海至地中海的運價跌去了近45點,至國標167.5-170。基于140,000噸貨量,從巴士拉至地中海的運價回落至國標100上下,一周內跌幅近50點。

阿芙拉極限型油輪

地中海里詢價貨盤數量減少,再加上運力充足,指示運價下落。80,000噸貨量、從杰伊漢至地中海的運價目前位于國標140-145之間的位置。在北海,80,000噸貨量、從英國東海岸至歐洲大陸區域的運價下跌了50點,報收于國標145。而100,000噸貨量、從波羅的海至英國歐洲大陸的運價下跌了40點,至國標120左右。大西洋的走勢也類似,70,000噸貨量、從加勒比海至美灣的運價下落了20點,至國標190的水平。基于70,000噸貨量、從美灣至地中海的運價跌幅超過了30點,至國標160的位置。

成品油油輪

本周的損失將上周的盈利一筆勾銷了。75,000噸貨量、從中東海灣至日本航線上的運價大幅跳水,從近國標300跌至國標180-182.5之間。LR1船型市場的情況也類似,跌幅超過65點,坐在了國標165上下。

基于37,000噸貨量,從歐洲大陸至美國大西洋沿岸航線上,運價下跌了5-10點左右,坐在了國標150-155之間。而從美灣至英國歐洲大陸的回程航線上,38,000噸貨量的運價回落了約20點,至稍高于國標100的位置。

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