海事服務網|新聞中心|航運|船舶|海事|港口|船員|圖片|人物|企業|指數|專題|潮汐
潮汐表 艘船寶

因跑黑美國的船員激增 美國下最嚴限制令

來源:海乘吧  2019-10-23  我要評論  

導讀:

美國海關和邊境保護局(CBP)在近期的一份聲明中表示,由于近期來到美國的郵輪船員滯留美國的事件激增,他們已經對來到美國紐約和新澤西的郵輪船員岸上休假/休息實施了新的臨時限制規定。
美國海關和邊境保護局(CBP)在近期的一份聲明中表示,由于近期來到美國的郵輪船員滯留美國的事件激增,他們已經對來到美國紐約和新澤西的郵輪船員岸上休假/休息實施了新的臨時限制規定。

  美國海關和邊境保護局的一位發言人稱:“僅在2019年9月的兩周時間里,就有七名郵輪船員在美國紐約/紐瓦克海港被批準上岸后沒有再回到郵輪上而是進行非法逃離滯留美國。”
  該發言人隨后說到:“因為這些滯留事件的發生,從現在起,規定所有郵輪船員必須完整且順利的完成5份郵輪合同,才能有資格享受岸上休假/休息的權利。雖然我們也意識到這可能給整個郵輪行業的工作人員帶來不小的困難,但是這項規定對于解決美國各大城市的港口日益增加的郵輪船員偷渡問題,起到了從根本上解決問題的作用。”

  近期美國海關和邊境保護局的一名高級官員稱:實際上目前符合該規定要求(5份合同)的船員不足9%,這也意味著以后幾乎所有郵輪上的非美國以及加拿大籍的船員,在沒有做滿5份合同之前都將無法登陸美國本土(美屬小島目前不包含在內)。
  限制規定頒布之后,會極大限制非美國/加拿大籍船員赴美的數量,即使到了美國也無法下船,甚至出入境美國也變得更加困難,哪怕有合法的手續恐怕也會被嚴格監控。
  雖然CBP沒有進一步說明這5份合同是指在郵輪公司做滿5份合同,還是在美國航線做滿5份合同。但從一些業內人士給出的消息稱,主要還是以美國航線做滿5份合同為準。
  在美國上下船的海員過境美國需要申請的是D類簽證。
  D類簽證:船員和機組人員簽證
  在美國境內的船舶或航班上服務的外籍船員和機組人員需要申請針對船員/乘務組的簽證。在美國或其領海區域過境的航班或船舶乘務人員一般要求持有過境/船員和機組人員簽證(C-1/D)。
  要申請C-1/D簽證,申請人應向簽證官證明:
  1、入境目的僅限于過境或執行船員/乘務工作。
  2、在美國期間不會領薪受雇,除非事先獲得短期工作簽證。
  3、只計劃停留一段特定時間。
  4、有足夠資金來支付在美停留期間的所有開銷(所以身上帶200-300美金是很有必要的)。
  C1/D簽證申請材料:
  1、填寫簽證申請表(DS-160表格);
  2、有效期需在六個月以上的護照(實際上需要至少有2年有效期);
  3、郵輪公司發來的工作邀請函或者簽證信件證明;
  4、身份證件原件,戶口薄原件(戶口薄其實帶不帶都行);
  5、在職證明或者以往雇主的雇傭證明原件(其實帶不帶都可以,并不強制);
  6、一張(多張)在最近六個月內拍攝的2英寸x2英寸(5.1厘米x5.1厘米尺寸一定不能有差)的白底證件照(露耳朵,露額頭,不帶眼鏡和其他飾物的)。
  7、由于是申請D類簽證,所以必須提供海員證原件,海員證在船員的雇傭合同到期之后將繼續有效,如果船員無法出示海員證,則必須提供相關證明。
  來源:海乘吧

① 凡本網注明“海事服務網CNSS”的信息作品(包括文字、圖片等作品,下同),版權均屬于海事服務網所有,任何單位或個人如偶有轉載、摘編和發表本網信息作品,請注明“來源:海事服務網CNSS”。如需要經常性轉載、摘編和發表本網信息作品,請事先與本網聯系。

② 凡本網注明“來源:XXX(非海事服務網CNSS)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳播更多信息,不為其版權負責。如果您發現網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。

CNSS官方帳號
延伸閱讀

我來說兩句 已有0條評論,



登錄 注冊     您的評論通過審核后將發布成功
史略
百科
CNSS產品庫
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船員模擬考試
重庆时时万能码